Ang istruktura ng isang de-kuryenteng motorsiklo ay pangunahing nahahati sa tatlong pangunahing sistema: ang pangunahing sistema ng enerhiya (electric power source), ang electric drive system, at ang energy management system.
Electric Drive System:
Electric Control System: Responsable sa pagkontrol sa pagpapatakbo ng electric motor.
Electric Motor: Nagko-convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya upang itulak ang sasakyan.
Mechanical Transmission System: Nagpapadala ng kapangyarihan ng de-koryenteng motor sa mga gulong sa pagmamaneho.
Drive Wheels: Direktang nakikipag-ugnayan sa lupa, na nagbibigay ng propulsion para sa sasakyan.
Sistema ng Pamamahala ng Enerhiya: Responsable sa pamamahala sa pag-charge at pagdiskarga ng baterya, na tinitiyak ang pinakamainam na operasyon ng baterya.
Pangunahing Sistema ng Enerhiya:
Nagbibigay ng elektrikal na enerhiya sa electric drive system, karaniwang gumagamit ng lithium-ion na baterya.
Prinsipyo ng Pagpapatakbo:
Ang baterya ay nagbibigay ng elektrikal na enerhiya, na kinokontrol ng power conditioner at pagkatapos, sa pamamagitan ng power transmission system, sa huli ay itinutulak ang sasakyan.
Mga Pagkakaiba sa Tradisyunal na Fuel Motorsiklo:
Ang mga de-koryenteng motorsiklo ay pangunahing naiiba sa apat na pangunahing bahagi: ang drive motor, ang speed controller, ang power battery, at ang onboard na charger.
